Cэзпарксервис / Медиа / Новости / 09.04.2021 Представлен новый проект о возвращении техосмотра авто

Медиа

09.04.2021 Представлен новый проект о возвращении техосмотра авто

Мининфраструктуры подготовило новый проект закона, который предусматривает внедрение периодических проверок транспортных средств и создания системы периодической подготовки водителей. Документ обнародован для общественного обсуждения.

Далі мовою оригіналу

Проект передбачає наступну періодичність проходження обов'язкового технічного контролю транспортних засобів:

  • для перевезення пасажирів та їх багажу, що містять не більше восьми місць для сидіння, крім сидіння водія - через 4 роки від дати першої реєстрації, надалі кожні 2 роки, не пізніше місяця дати реєстрації транспортного засобу у такому порядку:

- у рік, який закінчується на непарну цифру, - транспортні засоби, остання цифра року першої реєстрації яких непарна;

- у рік, який закінчується на парну цифру і нуль, - транспортні засоби, остання цифра року першої реєстрації яких парна або нуль;

  • для перевезення пасажирів із кількістю місць для сидіння не більше ніж дев'ять, з місцем водія включно, що використовуються як таксі - через 1 рік від дати першої реєстрації транспортного засобу, надалі щорічно;
  • для перевезення пасажирів та їх багажу, що мають більше восьми сидячих місць, крім сидіння водія - через 1 рік від дати першої реєстрації, надалі щорічно впродовж дев'яти років, кожні шість місяців після десяти років від дати першої реєстрації;
  • призначених для перевезення вантажів із повною масою до 3,5 тонн включно - через 4 роки від дати першої реєстрації, надалі кожні два роки;
  • які спроектовані і побудовані переважно для перевезення вантажів повною масою, яка перевищує 3,5 тонни, у тому числі спеціалізовані, - через один 1 від дати першої реєстрації транспортного засобу, надалі щорічно;
  • які спроектований і побудовані для перевезення пасажирів або вантажів, а також для проживання людини, із повною масою понад 3,5 тонни, у тому числі спеціалізовані, - через один рік від дати першої реєстрації транспортного засобу, надалі щорічно;
  • колісних тракторів, які використовують на дорогах загального користування з максимальною проектною швидкістю, що перевищує 40 кілометрів на годину, у тому числі спеціалізовані, - через 4 роки від дати першої реєстрації, надалі кожні два роки;
  • спеціального призначення - через 1 рік від дати першої реєстрації транспортного засобу, надалі щорічно, а ті, що випущені понад 20 років тому - кожні шість місяців;
  • призначених для перевезення небезпечних вантажів - через 1 рік від дати першої реєстрації транспортного засобу, надалі щорічно, а ті, що випущені понад 20 років тому - кожні шість місяців.
  • двоколісних або триколісних транспортних засобів з об'ємом двигуна внутрішнього згоряння 125 кубічних сантиметрів і більше або електродвигуна потужністю 4 кВт і більше, у тому числі спеціалізовані, - через 2 роки від дати першої реєстрації транспортного засобу, надалі кожні два роки;
  • із чотирма колесами, що мають двигун внутрішнього згоряння 125 кубічних сантиметрів і більше або електродвигун потужністю 4 кВт і більше, споряджена маса яких не перевищує 400 кілограмів (550 кг для транспортних засобів, призначених для перевезення вантажів) без урахування маси акумуляторних батарей у разі використання електричного двигуна, у тому числі спеціалізовані, - через 2 роки від дати першої реєстрації транспортного засобу, надалі кожні два роки;

Обов'язковий технічний контроль, незалежно від дати його останнього проведення, здійснюється в разі:

  • перереєстрації транспортного засобу на нового власника, який проводиться в десятиденний строк від дати проведення перереєстрації такого транспортного засобу;
  • ДТП, внаслідок якої було пошкоджено елементи, що впливають на безпечність руху транспортного засобу (системи підвіски, системи керування, системи подушок безпеки, системи гальмування, деформації кузова), які відносяться законодавством до технічних несправностей і недоліків, з якими заборонено експлуатацію транспортних засобів;
  • виявлення під час придорожньої перевірки недоліків, визначених порядком проведення придорожньої перевірки, що загрожують безпеці руху і стали причиною заборони або обмеження руху такого транспортного засобу.

Обов'язковому технічному контролю не підлягають:

  • транспортні засоби з конструкційною швидкістю не більше 25 кілометрів на годину;
  • транспортні засоби, які не використовуються на вулично-дорожній мережі загального користування;
  • транспортні засоби з об'ємом двигуна, що не перевищує 125 кубічних сантиметрів, або електродвигун потужністю до 4 кВт;
  • технічні засоби, призначені для агропромислового комплексу, окрім колісних тракторів, які використовують на дорогах загального користування з максимальною проектною швидкістю, що перевищує 40 кілометрів на годину.

Також водії, які здійснюють перевезення пасажирів та/або вантажів транспортними засобами відповідної категорії, будуть зобов'язані кожні 5 років проходити періодичну підготовку та підтвердження професійної компетентності.

Проектом також пропонують запровадити придорожню перевірку є перевіркою транспортних засобів на придатність до експлуатації.

Порядок придорожньої перевірки включатиме виключний перелік недоліків транспортних засобів, які є підставою для зупинки та порядок такої зупинки, перелік недоліків транспортних засобів, які є підставою для надання вимоги щодо направлення на поглиблену перевірку, обсяги придорожньої перевірки тощо.

Придорожню перевірку здійснюватитмуть посадові особи Укртрансбезпеки, які атестовані відповідно до законодавства та інформація про яких міститься в переліку атестованих посадових осіб, які здійснюють придорожні перевірки.

При виконанні міжнародних перевезень вантажів резиденти України повинні будуть мати:

  • документ придатності транспортного засобу до експлуатації;
  • документи на вантаж;
  • кваліфікаційну картку водія.

У п'ять разів зростуть штрафи за порушення законодавства про автомобільний транспорт до автомобільних перевізників:

  • порушення режимів праці та відпочинку водіями транспортних засобів - штраф у розмірі ста НМДГ (1700 грн);
  • перевезення пасажирів на маршруті протяжністю понад 500 кілометрів одним водієм - штраф у розмірі ста НМДГ (1700 грн).

Запроваджуються штрафи у розмірі 200 НМДГ за експлуатацію транспортного засобу без тахографу, без пристрою обмеження швидкості руху та за управління транспортним засобом, що підлягає обов'язковому технічному контролю, але своєчасно його не пройшов - у розмірі 100 НМДГ (1700 грн).